混合氣過濃的原因一般有如下六種。下面工業(yè)氣體廠家說說混合氣過濃的現(xiàn)象都有哪些？

(1)發(fā)動機(jī)本機(jī)配套的空氣濾清器是大型的，而現(xiàn)在使用的空氣濾清器是小型的，因空氣流量不夠而造成混合氣過濃。

(2)發(fā)動機(jī)本機(jī)配套的空氣濾清器上蓋低落或隔盤裝反使進(jìn)氣口狹窄，或者是濾網(wǎng)密結(jié)堵塞、油面過高，空氣流量過少。

(3)阻風(fēng)門經(jīng)常處于半關(guān)閉狀態(tài)，也就是表面上合風(fēng)鈕是推止的，實(shí)際上阻風(fēng)門是半關(guān)閉的。

(4)汽化器浮子室內(nèi)的油面調(diào)整過高，或者是三角針閥不嚴(yán)密，形成大量噴油。

(5)主油量孔過大(或可調(diào)式主量孔異常)。

(6)汽化器浮子破裂，浮漂內(nèi)進(jìn)油使針閥無法控制，造成大量汽油漫淹

洛陽混合氣廠家供應(yīng)

1、汽車混合氣過濃的故障現(xiàn)象：

a.化油器節(jié)氣門軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動機(jī)不易啟動。

b.發(fā)動機(jī)動力下降、溫度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可見其電極表面有潮濕的汽油和大量的積炭

d.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“璞、璞”聲。

2、汽車混合氣過濃的故障原因:阻風(fēng)門沒打開，或空氣濾清器濾芯臟污堵塞;浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過高;浮子破裂;空氣量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配劑針旋出過多或 主量孔磨損過大。

3、汽車混合氣過濃的故障診斷與排除：

a.檢視浮子室油平面是否過高。

b.油平面如正常，檢查阻風(fēng)門是否打開、空氣濾清器是否污臟堵阻。

c.油平面過高，應(yīng)調(diào)整油平面。若油平面不能調(diào)至正常高度時(shí)，應(yīng)檢查角針閥是否密封、浮子是否破裂。