濟(jì)源高純氬氣供應(yīng)
發(fā)布時間：2022-08-26 00:26:17
濟(jì)源高純氬氣供應(yīng)
一、航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。一些早期的彈道導(dǎo)彈采用液氧作為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。二、導(dǎo)彈，早期的洲際彈道導(dǎo)彈也曾采用液氧，但這種配置很快被放棄了，因為液氧難于貯存，必須在發(fā)射前注入導(dǎo)彈燃料箱。這導(dǎo)致導(dǎo)彈的反應(yīng)速度降低，并容易被敵方發(fā)現(xiàn)。美國采用了固體火箭發(fā)動機(jī)來代替使用液氧的液體發(fā)動機(jī)，而蘇聯(lián)則在其液體導(dǎo)彈中使用了有毒但可貯存的肼類燃料。 三、爆破，在露天爆破中可以采用液氧炸藥，但這種做法正逐漸被淘汰，因為液氧炸藥存在相當(dāng)?shù)奈ｋU性，容易引發(fā)事故。
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在飛艇中的氦氣究竟是因為什么樣的原因。就請大家一起來看看吧。1.日常生活中，氦氣自身的密度是小于29的。2.一般氦氣可以說是沒有可燃性的，所以也就更加的安全。3.當(dāng)氦氣加熱過后，其中所存在的密度也就更小了，從而造成浮力更加強(qiáng)大了。以上所述的三點，氦氣會存在于飛艇之中的原因。日常生活中的氦氣往往都是可以起到怎樣的作用。1.一旦人體自身吸入了大量氦氣之后，便會因為體內(nèi)的氧氣被替代而出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。2.如果人誤從高壓氣瓶中吸入氦氣，那么就很有可能會導(dǎo)致自身肺部組織出現(xiàn)損壞。3.在生活中一些薯條里的包裝袋中常常會含有少量的氣。
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激光混合氣中的發(fā)生氣體是激光發(fā)生器上用來產(chǎn)生激光的氣體，對氣體質(zhì)量要求高，激光混合氣配制精度要求高，高純二氧化碳純度達(dá)99.999%，高純氮氣的純度99.999%，高純氦氣的純度要求99.999%，二氧化碳是產(chǎn)生激光的，氦氣是冷卻激光器的，氮氣是平衡氣體，氣體中的水分、氧份、有機(jī)氣體雜質(zhì)對激光機(jī)的鏡片損傷特別大，能快速減少鏡片的壽命。所以激光機(jī)對這些氣體的質(zhì)量要求特別高。激光切割輔助氣體主要是干燥空氣、高純氮氣或工業(yè)氧氣，當(dāng)切割不銹鋼板或是切割鋁板時一般使用高純氮氣作為輔助氣體，一般壓力要求比較高。切割碳鋼時一般使用氧氣起到冷卻切邊和加速燃燒碳鋼已提高切割速度。當(dāng)然，當(dāng)鋼瓶厚度薄，對切割質(zhì)量要求不高時可以用干燥空氣替代高純氮氣等輔助氣體。切割輔助氣體一般質(zhì)量要求不高，關(guān)鍵是價格便宜，壓力適合。
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高純氣體在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較普遍的。一個簡單的理解是氣體的純度相對較高，所以，在使用過程中對此有相應(yīng)的要求。將向您介紹這方面的滿足條件。1、主要成分含量的恒壓值大于一定值。2、各雜質(zhì)組分的含量須小于一定值。高純氣體純度=主要成分含量=1-雜質(zhì)含量。實際上，用實驗方法很難直接準(zhǔn)確地測定含量。即使二氧化碳等產(chǎn)品可以通過規(guī)定的方法直接測量以獲得“純度值”，該值也包括水分、酸性氣體和其他與強(qiáng)堿相互作用的成分。因此，“純度”不是氣體的理論純度。市面上產(chǎn)品的“純度”，是指用規(guī)定的方法直接測量或減去規(guī)定的雜質(zhì)而得到的濃度值。為了評價其質(zhì)量，除“純度”指標(biāo)評價外，還須按標(biāo)準(zhǔn)對所需雜質(zhì)逐一進(jìn)行檢查。無論哪個項目通過了規(guī)定的要求，都不能稱之為合格的高純氣體。
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液氧在運(yùn)輸時只能立放，不能躺放，為了防止翻到，須用皮帶或其他物品固定，為了緩和沖擊應(yīng)使用海綿或其他軟墊墊底。此外，液氧在運(yùn)輸過程中還需注意以下事項：1、嚴(yán)禁沖擊或碰撞；2、液氧的充滿率不得大于95%，嚴(yán)禁過量充裝；3、操作人員要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并考試合格才能上崗。不得穿戴有油污或有靜電效應(yīng)的化纖服裝，不得穿帶釘子的鞋子；4、夜間運(yùn)輸時，車輛前后應(yīng)當(dāng)有紅色信號。車輛不準(zhǔn)帶拖掛車，押運(yùn)員必須隨車到達(dá)目的地，并且不得其他無關(guān)人員搭乘。車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標(biāo)高，限速行駛；5、運(yùn)輸車輛對天氣應(yīng)當(dāng)有所選擇。一般對雨、雪天、大霧天、雷雨天、大風(fēng)沙天，酷暑干熱天，禁止運(yùn)輸危險品；6、運(yùn)輸車輛，在經(jīng)過交叉路口、行人稠密地點時或者大風(fēng)、大霧、大雨及大雪視距在30m以內(nèi)時，以及遇有警告標(biāo)志時等，其時速均不應(yīng)超過15km，與其他機(jī)動車輛之間至少應(yīng)當(dāng)有30m的距離。由此看來，液氧在運(yùn)輸過程中的危險還是比較多的，宏源小編提醒各位司機(jī)在運(yùn)輸時一點要小心謹(jǐn)慎，注意安全。
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檢驗氧氣是檢驗氣體是否是氧氣，用帶火星的木條伸入瓶口（保證帶火星部分與氣體完全接觸），若木條復(fù)燃，則氣體是氧氣。氧氣驗滿仍是用帶火星的木條，但不同的是，此時氣體已經(jīng)確認(rèn)是氧氣，且?guī)Щ鹦遣糠种荒芊旁谄靠谔帲ㄟ@樣才能保證氧氣已滿），若木條立即復(fù)燃且燃燒旺盛，則氧氣已滿。（因為若氧氣未滿，也可使木條復(fù)燃，只是不會“立即”和“旺盛”）