偃師高純混合氣體廠
發(fā)布時間：2022-11-04 00:25:53
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使用氮氣的注意事項1、用氮氣進行氣密試驗時，必須對設(shè)備、管道按壓力等級劃分，相互之間及系統(tǒng)以外的連接閥處加盲板隔離，防止竄氣損傷他人;安全閥處于完好狀態(tài)，拆除所有超量程儀表或關(guān)閉根部閥，防止因超壓造成儀表、設(shè)備、管線的損壞;充壓過程中應(yīng)有專人監(jiān)護，以防超溫超壓，選取的試驗莊力為操作莊力的1.1倍。作業(yè)中應(yīng)撤離相關(guān)系統(tǒng)內(nèi)現(xiàn)場其他作業(yè)人員，巡檢人員的站位應(yīng)注意法蘭(蓋)的側(cè)面和對面都不能站人。另外對泄漏點的處理應(yīng)在泄壓后進行，嚴(yán)禁帶壓處理。?2、系統(tǒng)或設(shè)備氮氣吹掃、置換，置換前應(yīng)制定作業(yè)方案，確定作業(yè)流程，明確排放地點，做到明確分工、責(zé)任落實。排放口應(yīng)設(shè)置在安全地方或配有專人監(jiān)視，作業(yè)時排放口附近撤離從事其他作業(yè)的相關(guān)人員。?進行吹掃、置換的設(shè)備、管道系統(tǒng)必須采取可靠的隔離。所有與吹掃無關(guān)的部位、系統(tǒng)要關(guān)閉或加盲板隔離，相關(guān)的操作嚴(yán)格按盲板示意圖執(zhí)行，同時附上盲板隔離檢查匯總記錄。置換時要逐個打開所有的排污閥或放空閥泄壓和排放余液，調(diào)節(jié)閥的前后閥旁通也應(yīng)打開。?置換應(yīng)根據(jù)氮氣和被置換介質(zhì)密度的不同，選擇氮氣進入點和被置換介質(zhì)的排放點，確定取樣分析部位，以免遺漏，防止出現(xiàn)死角。在指定的采樣點測量氧含量、烴類氣體含量，采樣點應(yīng)選在氮氣置換接氣口的下游(終點和易形成死角的部位附近)。氮氣置換至氧含量小于0.5%后，泄壓至微正壓狀態(tài)保壓。?
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在飛艇中的氦氣究竟是因為什么樣的原因。就請大家一起來看看吧。1.日常生活中，氦氣自身的密度是小于29的。2.一般氦氣可以說是沒有可燃性的，所以也就更加的安全。3.當(dāng)氦氣加熱過后，其中所存在的密度也就更小了，從而造成浮力更加強大了。以上所述的三點，氦氣會存在于飛艇之中的原因。日常生活中的氦氣往往都是可以起到怎樣的作用。1.一旦人體自身吸入了大量氦氣之后，便會因為體內(nèi)的氧氣被替代而出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。2.如果人誤從高壓氣瓶中吸入氦氣，那么就很有可能會導(dǎo)致自身肺部組織出現(xiàn)損壞。3.在生活中一些薯條里的包裝袋中常常會含有少量的氣。
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二氧化碳地質(zhì)埋存是通過技術(shù)手段將二氧化碳封存于地下，阻止其排放到大氣中，被認(rèn)為是目前降低溫室氣體含量、緩解溫室效應(yīng)的重要手段之一。二氧化碳常規(guī)埋存選址包括深部咸水層、廢棄油氣田以及深部的煤層。盡管這些埋存方式具有很好的應(yīng)用前景，但由于二氧化碳在地層中會出現(xiàn)上浮狀況，因此依舊存在泄漏風(fēng)險。多國科學(xué)家的目光“瞄”向了深海沉積物。近年來，張東曉課題組對二氧化碳注入海底沉積物中的長期演化過程在計算機中展開數(shù)值研究，并評估了“封存”效果。研究發(fā)現(xiàn)，在高壓、低溫環(huán)境中，液態(tài)二氧化碳的高密度會引起呈下沉狀態(tài)的“負(fù)浮力”，再加上二氧化碳與水反應(yīng)生成二氧化碳水合物并阻塞流動通道，可以對二氧化碳在地層中的上浮情況起到很好的阻礙作用，從而實現(xiàn)二氧化碳安全、穩(wěn)定、永久的封存。另一方面，用該方法封存的二氧化碳不會與海水接觸，避免了常規(guī)深海二氧化碳封存可能引起的對海洋生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。
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一、航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。一些早期的彈道導(dǎo)彈采用液氧作為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。二、導(dǎo)彈，早期的洲際彈道導(dǎo)彈也曾采用液氧，但這種配置很快被放棄了，因為液氧難于貯存，必須在發(fā)射前注入導(dǎo)彈燃料箱。這導(dǎo)致導(dǎo)彈的反應(yīng)速度降低，并容易被敵方發(fā)現(xiàn)。美國采用了固體火箭發(fā)動機來代替使用液氧的液體發(fā)動機，而蘇聯(lián)則在其液體導(dǎo)彈中使用了有毒但可貯存的肼類燃料。 三、爆破，在露天爆破中可以采用液氧炸藥，但這種做法正逐漸被淘汰，因為液氧炸藥存在相當(dāng)?shù)奈ｋU性，容易引發(fā)事故。